Использование и обслуживание датчиков крутящего момента

Датчик крутящего момента, также известный как преобразователь крутящего момента, счетчик крутящего момента или крутящий момент, является точным измерительным прибором, используемым для измерения различных типов крутящего момента, скорости вращения и механической мощности.Эти датчики отличаются высокой точностью, быстрой частотой реагирования, хорошей надежностью и длительным сроком службы.

Спектр применения чрезвычайно широк и в основном используется для:

1. Выявление выходного крутящего момента и мощности вращающихся силовых устройств, таких как электродвигатели, двигатели и двигатели внутреннего сгорания.
2. Испытание крутящего момента и мощности в таких устройствах, как вентиляторы, водяные насосы, коробки передач и ключи крутящего момента.
3. Измерение крутящего момента и мощности железнодорожных локомотивов, автомобилей, тракторов, самолетов, кораблей и горных машин.
4. Мониторинг крутящего момента и мощности в системах очистки сточных вод.
5. Производство вискозметров.
6. В процессной промышленности и непрерывных производственных процессах.
7. В лабораториях, отделах испытаний, мониторинга производства и контроля качества.

Использование датчиков момента вращения

1. На основе формы соединения вала и длины датчика крутящего момента определяется расстояние между основным двигателем и нагрузкой.Регулируйте осевое выравнивание относительно справочной плоскости таким образом, чтобы коаксиальность была меньше φ0.03 мм, и закрепите как главный двигатель, так и груз на базовой плоскости.
2. Установите сцепления на соответствующие валы.
3. Положение датчика крутящего момента по отношению к базовой плоскости регулируется таким образом, чтобы коаксиальность между его осью и осью основного двигателя и нагрузки была меньше φ0,03 мм.и закрепить датчик крутящего момента на эталонной плоскости.

Выходный сигнал и получение сигнала датчиков крутящего момента

Основные формы выхода сигналов крутящего момента включают сигналы квадратных волн и сигналы импульсов.Они могут быть сконфигурированы для выхода аналоговых сигналов напряжения или аналоговых сигналов тока (для однонаправленных, измерения статического крутящего момента).

Обработка сигналов крутящего момента включает:

• Отправка частотного сигнала датчика крутящего момента на счетчик частот или цифровой дисплей для прямого чтения частотного сигнала или сигнала напряжения/тока пропорционально крутящему моменту.
• Отправка сигналов крутящего момента и частоты от датчика крутящего момента на вторичный инструмент микроконтроллера для прямого отображения значений крутящего момента в реальном времени, скорости, выходной мощности,и сигналы связи RS232.
• Прямая передача частотных сигналов крутящего момента и скорости на компьютер или программируемое логическое устройство (PLD) для обработки.

Содержание и обслуживание датчиков крутящего момента

1. Для этого просто откройте крышки подшипников на обоих концах, нанесите смазочный жир на подшипники и переставьте конечные крышки.
2. Хранить датчик в сухой, не коррозионной среде с диапазоном комнатной температуры от -20°C до +70°C.